Trump afirma que Irán probablemente está detrás del ataque al oleoducto saudí

El boletín de SAMAA TV abre con las declaraciones de Donald Trump del 11 y 12 de septiembre sobre el ataque al oleoducto de crudo Este-Oeste de Arabia Saudita, el Petroline. Trump dice que Irán probablemente está involucrado, describe al príncipe heredero saudí como un muy buen amigo y dice que todo se resolverá. No hay ningún nuevo estudio de daños en el clip; las declaraciones se realizan durante una entrevista en Washington.

La importancia de este oleoducto merece su propio contexto. El Petroline recorre unos 1.200 kilómetros desde los campos de Abqaiq, en el este, a través de la península arábiga, hasta el puerto de Yanbu, en el mar Rojo. Construido en los años ochenta como ruta de exportación alternativa cuando los ataques a los petroleros amenazaban el estrecho de Ormuz, transportaba unos 5 millones de barriles diarios en operación normal en 2018. Tras la conversión de tuberías paralelas de gas licuado al servicio del crudo, Riad sitúa la capacidad máxima en 7 millones de barriles diarios en 2026, aunque un flujo sostenido a ese nivel rara vez se ha puesto a prueba.

Trump también ofrece un calendario: la guerra con Irán terminará después de las elecciones de medio mandato y, de hecho, muy pronto, y los hutíes no quieren pelear contra Estados Unidos y pueden llevarse bien. El boletín no muestra ningún plan de campaña, texto de alto el fuego ni orden fechada que respalde ese calendario, y no se ha publicado ninguna directriz o acuerdo correspondiente a través de los canales oficiales de la Casa Blanca en la misma fecha.

Los pasajes sobre lo nuclear y el petróleo son los de mayor peso político. Trump dice que Irán nunca debe obtener un arma nuclear y afirma que si tuviera una ya habría destruido Europa e Israel. Luego añade que los precios del petróleo caerán bruscamente en cuanto termine la guerra. La primera es una doctrina de disuasión repetida muchas veces; la segunda supone que el riesgo de suministro del mercado y las primas de seguro pueden borrarse en un día; sin embargo, mientras el oleoducto no esté reparado y el tráfico de petroleros no se normalice, no se espera una caída duradera de los precios.

Siguen dos afirmaciones más controvertidas. Trump repite una pretensión de control sobre un nuevo Ormuz y dice que la guerra en Gaza ha terminado, que el proceso de paz avanza con pleno apoyo, y que Steve Witkoff y Jared Kushner se encargan del expediente de Gaza. No constaba ningún instrumento internacional que estableciera el control de la navegación en Ormuz ni ningún alto el fuego permanente firmado mutuamente y verificado sobre el terreno en Gaza en la misma fecha que esas declaraciones.

La cuestión de la responsabilidad sigue abierta. Los hutíes no han reivindicado el ataque, Teherán niega su implicación, y Riad dice que la investigación continúa y que la evaluación de daños está incompleta. Las imágenes satelitales publicadas por Reuters y The Guardian el 13 y 14 de septiembre apuntan a carbonización y graves daños en una estación de bombeo cerca de al-Mesabaah, pero las imágenes por sí solas no identifican a un autor. La geografía alimenta el debate sobre el alcance, ya que grandes tramos del oleoducto están más cerca de Yemen que del territorio iraní, pero la afirmación de que Irán ha suministrado a los hutíes drones de mayor alcance y más precisos no está confirmada por fuentes independientes. El comentario complementario de que el desvío Habshan-Fujairah de los Emiratos hasta Fujairah está completamente dentro del mismo alcance conlleva una incertidumbre similar.

La política y el mercado deben leerse juntos. El boletín recuerda que Riad está presionando a Washington hacia una operación terrestre en Yemen, que la administración Trump entró en el expediente iraní por insistencia de Israel, y que una anterior previsión de una guerra terminada en 96 horas fracasó. Sobre el terreno, los refiner asiáticos esperan un calendario claro de Riad para las cargas previstas en Yanbu, mientras las primas de seguro y flete han subido. Fuentes indican que los stocks de exportación en los puertos podrían durar de 5 a 7 días y que, si el oleoducto no se reinicia en los próximos días, hasta el 4 por ciento del suministro mundial podría estar en riesgo. A más largo plazo, el flujo se decidirá no por el ruido diario de los precios, sino por la velocidad de las reparaciones y por cualquier acuerdo político con Teherán.